面对索赔,大众转向赔偿大师

作者:阮控

<p>Ken Feinberg重新回到新闻中几天宣布管理通用汽车受害者补偿基金的工作即将完成之后,美国最知名的法律责任裁判已被大众公司聘用,以确定能够满足数十万美元美国的大众汽车柴油车主德国汽车制造商的全球排放欺诈丑闻将再次成为一个不寻常但长期存在的独特美国替代集体行动和个人伤害诉讼的焦点:替代性争议解决方案,公司和客户达成赔偿协议的方式,没有长时间的法律纠纷,可能需要几年时间通用汽车正在使用该流程支付近5.95亿美元与其2600万辆旧车中致命的点火开关缺陷有关的索赔现在大众汽车希望70岁的Feinberg能够采用类似的方法与多达50万美国车主达成和解,他们购买了Volkswagens,Audis和Por污染远远超过公司声称大众汽车尚未宣布它打算如何纠正与客户的错误修理车辆是不够的,因为维修降低了用于引诱的燃油经济性和加速时间买家无论公司是向客户提供现金补偿,还是简单地回购汽车 - 这对全球顶级汽车制造商来说都是一个更加昂贵的选择 - 还没有公布这就是美国客户想知道的事情但是法律专家说大众汽车决定做什么要做到这一点,依靠费因伯格将是最快的解决途径,不会涉及长时间的法庭戏剧,沉重的律师费和不满意的结果的风险“如果我是一个单独的大众车主,我会认真看待Feinberg在这个案例中提供的内容,“约翰C咖啡小,哥伦比亚大学法学教授和大规模侵权专家,或涉及众多原告的民事诉讼说”A Ken Feinber现金计划或Ken Feinberg新车计划将比向大众汽车公司支付名义现金奖励和一些优惠券更好“美国大众汽车公司周四宣布它将保留Feinberg为某些车辆的车主建立替代性争议解决方案配备2升和3升涡轮增压直喷(TDI)柴油发动机由于他在大量通用汽车点火开关缺陷方面的工作与124人死亡有关,因此Feinberg将负责管理大众汽车的替代性争议解决方案美国大众汽车集团首席执行官迈克尔霍恩在周四发表的一份声明中表示,“他在处理此类复杂问题方面的丰富经验将有助于指导我们向客户提供正确的服务</p><p>”通过他的计划,使公司损失近5.95亿美元,但避免与这些人展开法律斗争“Feinb的强大之处erg的计划是经济上可以与某人通过诉讼相提并论,其中至少有25%的资金用于律师,“埃默里大学法律教授,专门从事产品责任诉讼的Frank J Vandall说道</p><p>”它可以获得一分钱需要10年“Feinberg说,替代性争议解决方案主要限于美国,因为它比欧洲或亚洲有更多的诉讼文化”解决纠纷的面对面谈判一直是商业文化的一部分在这个国家,“费因伯格星期五在国际商业时报的一封电子邮件中说道</p><p>”但是,在过去的50年里,由于诉讼成本不断上升,效率低下和诉讼的不确定性,它已经焕发出新的生机和活力9月11日受害者赔偿基金是政府支持ADR [替代性争议解决]流程的一个突出例子“A Go-To Mediator除了解决争议之外在发生故障产品案件的公司和客户中,Feinberg在灾难发生后向受害者分发美元,包括9/11袭击事件以及路易斯安那州沿海地区的大规模2010年英国石油公司漏油事件之前已经出现了竞争对手</p><p>曾试图建立替代性的争议解决系统,就像去年初成立的通用汽车公司那样,而大众汽车公司正在建立这个系统,费因伯格已经建立了作为首选调解员的声誉</p><p> “非常,非常令人兴奋,具有挑战性,帮助人们解决案件,而不是一直打架,”费因伯格在2004年对波士顿环球报说,他描述了他20年前在数千名越战退伍军人和他们的家人之间进行战斗的工作和战争时期落叶剂橙剂的制造商,后来与严重的健康问题有关联在费恩伯格被联邦政府用来组织向数千名9/11受害者和家庭分发70亿美元后,他强调说权衡人类生活成本的挑战“做法官,陪审团,会计师,律师,拉比等等,非常非常困难,”他在2008年告诉华盛顿人</p><p>由于他在大众汽车的工作,费因伯格不会做出严峻考验他过去所做的重视人类生命和衰弱的终身伤害的任务不会像英国石油公司的漏油事件,他必须衡量从沿海牡蛎渔民到波旁S的每个人的漏油事件的财务影响treet bartenders他将为大众汽车做的工作是一个相对简单的过程,用于确定个别车主在被他们的“清洁柴油”汽车的燃油经济性,性能和排放水平误导时受到的损害的价值</p><p>大众汽车公司为了治愈其自身造成的伤害,但通过雇用一名已经在战壕中受到更严重伤害的人,该汽车制造商至少已经开始了一个经过验证的争议解决程序,....