没有“火星诅咒” - 在那里降落非常困难

作者:虞矣食

<p>上周星期一,当美国宇航局的火星勘测轨道飞行器发布的红色星球图片失踪时,希望另一次成功降落在火星上的希望破灭了</p><p>火星探测轨道飞行器周末发布了一个降落伞和一个受干扰的火星区域早期调查显示着陆器的降落伞比计划提前开启,导致着陆器从高达4公里坠落到地面,可能爆炸冲击</p><p>从这个残骸中拯救的好消息是着陆器在下降过程中被密切关注无论是火星快车轨道飞行器还是印度射电望远镜,工程师都应该能够充分了解导致坠机的事件链.Schiaparelli着陆器只是ExoMars项目的一部分,是欧洲的合资企业</p><p>航天局(ESA)和俄罗斯确定火星上是否存在生命它的着陆部分意味着作为彩排有望在2020年降落的ExoMars流动站尽管星期四的着陆失败,但总体任务并非没有成功</p><p>从地球运过着陆器的Trace Gas Orbiter成功进入火星轨道,然后发布其命运多exp的有效载荷卫星将在未来的ExoMars流浪者任务中发挥关键作用,传播地球与火星表面之间的通信这是欧洲航天局首次登陆火星的尝试,它的失败可能预示着几十年来所谓的“火星诅咒”的新参考我们一直在探索红色星球,几个任务已经误入歧途,从1971年苏联火星2任务的首次登陆尝试开始</p><p>最近,NASA的气候轨道器在1998年错过了其轨道插入,以及英国勇敢的Beagle 2着陆器在2003年圣诞节那天没有向地球发回信号总而言之,已有44次任务被送往火星,其中26次已经满了部分失败,18次成功因此,如果我们保持得分,我们的原始火星成功率是41%但与我们的其他行星目标相比,真的有多糟糕</p><p>拿走我们最近的行星,维纳斯到目前为止,40个任务已经启动,主要任务是研究我们的多云邻居,其中22个(或55%)是成功的,请记住金星和火星上的大多数失败都是在早期行星探索的时代 - 从那时起我们的知识,经验和计算能力都大大增加了如果我们专门研究行星着陆而不是所有任务呢</p><p> “诅咒”会堆叠在那里吗</p><p> 9枚宇宙飞船已经成功降落在金星上(不可否认,它们并没有持续很长时间),相比之下,七枚宇宙飞船完好无损地进入了火星</p><p>此外,最近的金星探测器于1984年降落,与2013年好奇号的到来相比火星上的流浪者所以金星似乎已经相当不受欢迎,尽管它显然更容易降落在那里其他世界呢</p><p>我们的金星和火星的记录与土星的月亮泰坦相比都是苍白的,土卫六的成功率是100% - 尽管有一个任务,ESA的惠更斯着陆器,它于2004年到达</p><p>这些例子让我们更接近理解真正的“诅咒”火星,这两种东西的结合使得它更难以降落在那里:行星非常稀薄和变化的大气层,以及它的引力假设任何火星着陆器在空中航行中幸存下来,它遇到的第一件事就是火星的大气层虽然比地球要薄得多,但它足够厚,需要大量的隔热罩来保护探测器免受烧焦</p><p>在地球上,大气进入的角度需要完美 - 而火星不可预测的天气使这变得更加困难一场全球性的沙尘暴,经常在火星上肆虐数周,可能会导致着陆在它接触大气层之前被取消</p><p>如果着陆器穿过大气层完好无损,它仍将以极快的速度朝着地表火星的引力坠落,虽然只有地球的三分之一,仍然是对岩石表面的实质性拖拽降落伞不会减慢你的着陆器,使其在到达地面时能够生存下来因此需要一个不同的方法火星探索流浪者,精神和机会,都用巨大的充气球缓冲他们的着陆 - 但这些都受到岩石地形的支配 好奇号的“天空起重机”是着陆器的一部分,它在火箭上徘徊足够长的时间以将汽车大小的流动站降低到地面上,这是一个大胆的工程我们将看到这是否会在美国宇航局试图重复时再次工作与2020年的漫游车相比,与金星相比,厚厚的气氛使得软降落伞降落成为一种非常有效的选择真正的挑战是保持你的宇宙飞船在这个星球上极其炎热和腐蚀的条件下工作在泰坦,同时,重力和厚度较弱大气层协同工作使登陆成为一个更安全的赌注 - 一旦你成功地将你的飞行器安全地送到太阳系这样一个遥远的前哨基地近期取得了巨大的成功,如ESA的Rosetta和NASA的好奇号火星车,当事情变得更加令人痛苦本周ESA总部肯定会有一些垂头丧气的人 - 从努力工作的工程师到研究员lef没有数据可以紧缩但是我们(以及为任务提供资金的人)不应回避困难的事情ExoMars使命的目的是找到生命的证据,....

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